汽车开多久卖掉划算？内行人说出了真相，你可能一直都弄错了！
各位老铁，买车容易卖车难，这话真不是白说的！咱们的爱车就像个消耗品，买来第一天就开始“掉肉”，那到底开多久卖掉划算呢？今天，咱就好好唠唠这个话题。
先给大家吃颗定心丸，一般来说，把车开到第6年卖掉，性价比是高的。为啥这么说呢？新车一落地，贬值那叫一个快，第一年就能掉个15%-25%，前3年累计贬值差不多40%。但到了第4-6年，贬值速度就慢下来了，车况也还过得去，二手车市场也喜欢这个车龄段的车，还能赶上置换补贴，简直一举多得。
举个例子，你花20万买的车，开6年后还能卖9万多，再加上1.5万的置换补贴，比一直开到10年报废要省3万左右，年均成本也更低。这可不是我瞎编的，是实实在在的数据对比得出的结论。
那要是第3年或者第8年、第10年卖车呢？第3年卖车，那亏得可就多了，因为折旧快，刚买就卖，等于白交了购置税。第8年卖车，维修风险开始上升，能不能卖个好价钱还得看车况。第10年卖车，价格低、毛病多、年检频繁，想卖出去都难。
当然，也不是所有人都适合第6年卖车。如果你爱换新、追配置，3年左右换车也挺好，毕竟车况好，保养也省心。要是你预算有限，车况又不错，开到第7-8年也行，就是得忍受年检和维修的烦恼。特别是开电动车的朋友，得重点关注电池衰减，6-8年就是卖车的后窗口期。
那超过10年的车还能卖吗？坦白说，很难。年检每年都来一次，小毛病不断，大修一花就得上千上万，二手市场更是不待见。要是真开到10年还没卖，那大概率就是“放弃价值，只为代步”了。
总之，车就是个代步工具，咱买车的目的不是为了让它贬得一干二净还舍不得放手。如果你已经开了4、5年，不妨趁第6年这个性价比高的窗口，把车子换出去，换辆更新的车，开得省心、卖得划算，何乐而不为呢？现在你那辆车几年了？是不是也该开始准备找接班人了？
#每日汽车资讯#
启远网-股市怎么加杠杆交易-股票免费配资搜加杠网-股票开户配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资资讯应该把这项新研究给＂太迟先生＂美联储主席鲍威尔看看
- 下一篇：没有了
